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2021-06-01 10:47:03
概述
我們都知道在開(kāi)車的時(shí)候, 當(dāng)你用腳去踩剎車板，理所當(dāng)然汽車的制動(dòng)設(shè)備會(huì)減慢或停止。知道這是什么原理嗎?原來(lái)是一個(gè)密封的干簧傳感器發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用，他通過(guò)維持剎車液液位位置來(lái)控制剎車。當(dāng)剎車液液位過(guò)低,就意味著車輛剎車系統(tǒng)失效,那樣隨時(shí)可能威脅車輛里人的生命安全。
斯丹麥德干簧解決方案可靠地應(yīng)用于剎車液液位傳感器系統(tǒng)
為引擎蓋下環(huán)境設(shè)計(jì)傳感系統(tǒng)呈現(xiàn)出難度需求，傳感器必須要在極端溫度下工作，低至-40°C和高至125°C。這種骯臟的環(huán)境主要是油，汽油，剎車潤(rùn)滑油，鹽水和一堆灰塵粒子。斯丹麥德的方法是使用最可靠地技術(shù)確保高質(zhì)量操作，保證車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定。
由于這種傳感器需要一些電路，使用電鍍孔的PCB和自動(dòng)波峰焊接系統(tǒng)確保其可靠地連接。但是，稍微有所操作不慎，可能就會(huì)損壞精準(zhǔn)的密封干簧開(kāi)關(guān)，損壞它的高溫觸點(diǎn)和它嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)械結(jié)構(gòu)。這就為此領(lǐng)域提出了一個(gè)更大的問(wèn)題，如果干簧開(kāi)關(guān)在組裝過(guò)程中輕微的破裂就會(huì)在一年或一年多的時(shí)間里使氣體水分進(jìn)入到密閉腔內(nèi)使觸點(diǎn)氧化。如果潤(rùn)滑油低于極限，觸點(diǎn)就不會(huì)閉合，那樣，就不會(huì)警示司機(jī)，危險(xiǎn)情況就會(huì)產(chǎn)生。以下圖展示了合適的操作程序。
選擇斯丹麥德的剎車液液位傳感器就能規(guī)避那些問(wèn)題。而且，我們?cè)谠O(shè)計(jì)傳感器的時(shí)候預(yù)留了一部分遲滯。這就確保了傳感器的運(yùn)作，但是也不會(huì)因車輛搖晃或碰撞而自動(dòng)開(kāi)啟開(kāi)關(guān)。
我們產(chǎn)品的特性
?所有剎車液位傳感器包括開(kāi)關(guān)元件（干簧開(kāi)關(guān)），浮子，磁鐵
?熔焊密封
?動(dòng)態(tài)測(cè)試觸點(diǎn)
?切換可靠
?精確控制開(kāi)關(guān)點(diǎn)
?廣泛遲滯防止開(kāi)/關(guān)循環(huán)
?能夠在引擎蓋下環(huán)境中極熱或和極冷的條件下工作
?成本低
?蒸汽封閉
?不同的頭部適用于不同的車輛
?數(shù)百萬(wàn)次可靠地開(kāi)關(guān)操作
?精確控制開(kāi)關(guān)點(diǎn)
斯丹麥德液位傳感器也有其他幾種方案滿足不同的連接，也可使用于其他幾種制動(dòng)液儲(chǔ)存箱。未列出的方案請(qǐng)咨詢工廠。
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