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2021-06-15 11:08:37
概述
當我們壓下剎車踏板時，汽車的液壓系統就會讓車速下降或者停止。對于開車的人來，剎車踏板的作用是非常重要的。在我們壓下剎車踏板的同時，另外兩個連帶功能也是非常重要的。一個是巡航控制的解除。另一個是打開剎車燈警告其他車輛此車正在減速和或將要停下來。在過去，通常這兩種功能使用機電傳感器來感測剎車踏板的運動，但機電傳感器不能解除巡航控制，因此引擎將持續向前運動，從而引起潛在的碰撞危險。而Standex-Meder汽車傳感器設計人員利用干簧傳感器技術成功地解決了這個問題，并保證了車輛和開車人的安全。
剎車踏板通常靠近車艙地板，在一個最臟環境。一段時間后，鞋可能將水、灰塵、油脂粘在踏板上。機電傳感器暴露在這樣的環境，會遭遇污染，影響切換觸點，產生不可靠地剎車切換動作。雖然機電傳感器可能是最經濟的一種解決方案，但是它只能監測剎車燈，即使失效，即不會特別危險，也不一定會發生事故，但是如果車上有巡航控制系統的話，那就不一樣了，機電傳感器無法監測施加的制動，不會解除巡航控制，就會發生非常危險的狀況。車輛將持續向前行駛，直至司機再次試圖剎車，在這個中間雖然只是短短幾秒的時間，但是這點時間足以讓你致命。
我們斯丹麥德的傳感器是密封結構，是污濁環境的最佳選擇。干簧傳感器可成功切換數百萬次，是汽車工程師的最佳選擇，技術解決方案的首選。當存在制動順序時，工程師可以用斯丹麥德的傳感器解決其可靠地制動操作問題。
特性
能耐苛刻的溫度變化
提供一個常開和一個常閉觸點
能處理高震動環境
能在污染環境中工作
動態測試接觸電阻
密封
數百萬次可靠切換
抗ESD和EMI干擾
應用
?監測制動踏板位置，直接啟動剎車燈，可靠關閉巡航控制
上述的傳感器有很好的性能,但如果空間有限，可選我們小型的MK15, MK16, MK17。根據具體的實體布局，也可選用其他系列。傳感器也可作為單極常開和單極常閉提供。后者情況下，踩下踏板時，常閉觸點自動斷開，解除巡航控制。您可安裝您的具體應用咨詢我們的工程師。
